Sinkula – Pyöräilyn nautintoa vai pelkkää hifistelyä?
Kun puhutaan polkupyöristä, moni ajattelee heti vaihteiden määrää. Mutta sitten on se porukka, joka vastaa: "Yksi." Puhutaanpa siis hetki sinkulasta eli yksivaihteisesta pyörästä. Se on laite, joka jakaa mielipiteet tasan kahtia, varsinkin täällä Etelä-Karjalan rinteillä.
Joutsenon pajalla sinkula-kuskit ovat vakiovieraita, ja syy on selvä: kun pyörässä on vähemmän osia, on vähemmän asioita, jotka voivat mennä rikki.
Miksi kukaan haluaisi ajaa yhdellä vaihteella?
Jos asut Lappeenrannan tai Imatran keskustassa ja poljet lähinnä tasaista rantatietä, sinkula on kuningasvalinta.
Huollon helppous: Ei takavaihtajaa, ei etuvaihtajaa, ei vaihdevaijereita. Sinkula on huoltovapauden huipentuma. Kunhan ketjut ovat kireällä ja öljytyt, matka jatkuu.
Kevyempi ja hiljaisempi: Ilman ylimääräistä romua pyörä kevenee kummasti ja se rullaa lähes äänettömästi.
Kunto nousee: Imatran nousuissa ei auta muu kuin runtata. Se on joko voimaa tai jalkautuminen.
Älä heitä vanhaa pyörää roskiin – tee siitä sinkula!
Moni luulee, että sinkula on ostettava kaupasta uutena. Fakta on kuitenkin se, että lähes mistä tahansa vanhasta maastopyörästä tai hybridistä, jonka vaihteisto on nähnyt parhaat päivänsä, voidaan leipoa tyylikäs kaupunkikiituri.
Jos autotallissasi seisoo se ruosteinen raato, jonka vaihteiden korjaaminen maksaisi enemmän kuin koko pyörä, tuo se Joutsenoon. Me karsimme siitä turhan painon ja romun pois:
Puhdistus: Heitetään rutisevat vaihtajat ja hapertuneet vaijerit metallinkeräykseen.
Muutostyö: Asennamme takanapaan yhden oikean kokoisen rattaan ja säädämme ketjulinjan tismalleen suoraan.
Lopputulos: Saat pyörän, joka on kevyt kantaa kerrostalon rappusia ja joka ei jätä sinua pulaan kesken matkan epäsäädössä olevien vaihteiden takia.
Yrittäjän neuvo: Yksi vaihde vaatii yhden asian – kireyden
Vaikka sinkula on yksinkertainen, se ei tarkoita, että sen voisi unohtaa sateeseen. Yleisin virhe jonka näen täällä Joutsenossa, on liian löysät ketjut. Jos ketju pääsee hyppäämään pois paikoiltaan kesken kiihdytyksen, siinä on äkkiä kuski ja pyörä solmussa pientareella.
Varaa ja tuoda vanha uskollinen ratsusi näytille. Katsotaan, onko siinä ainekset uuteen elämään sinkulana.
Etelä-Karjalan pyöräilyn harrastajat - jos vaihteiden säätäminen kyllästyttää, ehkä pitäisi kokeilla sinkulaa? Se on ekoteko, se säästää lompakkoa ja lopputuloksena on pyörä, jossa on munaa enemmän kuin kiiltävässä markettipyörässä.